Num contexto em que a legislação sobre os prémios de conversão para a aquisição de um veículo elétrico, híbrido ou térmico pouco poluente está em constante evolução, não é fácil navegar. Analisamos o assunto para apresentar a vocês as diversas ajudas financeiras oferecidas pelo Estado e às vezes pela região.
Vamos tentar navegar na selva de ajudas e bônus.
Um novo bônus de conversão desde agosto de 2020
Criado originalmente pelo governo para impulsionar as vendas de veículos pouco poluentes, o bônus de conversão é destinado a todos os adultos que comprovarem domicílio na França e tiverem um veículo para substituir.
Este bônus foi introduzido por Ségolène Royal, então Ministro do Meio Ambiente sob a presidência de François Hollande, a fim de acelerar a transição energética. Modificado em janeiro de 2019 pelo Ministro da Transição Ecológica, François de Rugy, contribuiu para o plano de renascimento da indústria automotiva. Essa modificação foi baseada em três pontos essenciais:
- O aumento do bônus ecológico e do bônus de conversão para qualquer compra de um veículo híbrido ou elétrico.
- Desenvolvendo o número de pontos de carregamento na França, aumentando para 100.000 pontos em 2021 (meta inicialmente definida para 2022 …
- Apoio econômico à indústria automotiva.
Desde 3 de Agosto de 2020, um novo prémio de conversão foi criado, tendo mais ou menos o dispositivo 2019. Um novo desenvolvimento que será eficaz a partir de 1 st janeiro 2021: Veículos a diesel será excluído da lista de veículos que o bônus de conversão, que será reservado exclusivamente para os veículos menos poluentes (elétrico, híbrido e gasolina Crit'Air 1). Um projeto da nova Ministra da Transição de Energia, Bárbara Pompili, que vê nessa eliminação dos carros a diesel "uma questão de consistência de nossa política de combate à poluição do ar".
Como o diesel, os veículos a gasolina Crit'Air 2 também serão excluídos do sistema premium para a conversão a partir de 1º de janeiro de 2021.
Veículos devolvidos
O objetivo do governo do bônus de conversão é renovar a frota de veículos em favor de veículos pouco poluentes, é claro que é essencial possuir um carro para ser levado de volta (para sucateamento) para se beneficiar dele. Aqui estão as condições necessárias a serem atendidas para ter direito ao bônus, desde 3 de agosto de 2020:
- Carro ou carrinha com peso não superior a 3,5 toneladas;
- O veículo deve ser de beneficiário do bônus de conversão há pelo menos 1 ano;
- Veículo não penhorado;
- Registrado na França;
- O veículo devolvido não deve ser considerado avariado por perito, se for o caso, deverá estar segurado por pelo menos 1 ano após a entrega para destruição;
- Ter sido objeto de uma primeira matrícula antes de janeiro de 2006 para um veículo a gasolina e antes de janeiro de 2011 para um veículo a diesel;
- Ser entregue para destruição a um centro aprovado de "fim de vida" dentro de 3 meses ou 6 meses após o faturamento do novo veículo;
- O seu rendimento fiscal por unidade de referência, indicado na sua notificação de imposto do ano anterior, deve ser inferior ou igual a 13.489 euros para receber o prémio mais elevado: 5.000 euros. Para um rendimento fiscal por unidade de referência inferior a 13.489 euros, o prémio desce para 2.500 euros.
Observe que o prêmio de conversão é pago apenas uma vez por pessoa, até 1º de janeiro de 2023.
Os veículos que você pode comprar
Quais veículos posso comprar como parte do bônus de conversão? Em primeiro lugar, saiba que é possível mudar para um novo ou usado, desde que atendidas certas condições:
- O veículo deve ser comprado ou alugado por um período mínimo de 2 anos
- O preço de venda do veículo deve ser inferior ou igual a 60.000 euros incluindo imposto para híbridos elétricos e plug-in, 50.000 euros para motor térmico
- Deve ser registrado na França
- Não deve ser considerado um veículo danificado
- Não deve ser vendido dentro de 6 meses da compra
- Não deve ser vendido até que tenha dirigido pelo menos 6.000 km
Os veículos afetados pelo bônus de conversão e o valor alocado são os seguintes:
- Veículos elétricos (taxa de CO 2 inferior ou igual a 20g / km) cujo preço de venda seja inferior a 60.000 euros: o prémio pode ser de 2.500 ou 5.000 euros dependendo do seu rendimento tributário de referência por unidade;
- Veículos híbridos plug-in (taxa de CO 2 inferior a 50g / km) com preço de venda inferior a 60.000 euros: prémio de 2.500 ou 5.000 euros;
- Os veículos com motor, a taxa de descarga de CO 2 situa-se entre 51 e 137 g / km, classificadas Crit'Air Crit'Air 1 e 2 (nota que a partir de 1 r janeiro 2021 a Crit'Air serão excluídos 2 veículos dispositivo, como veículos a diesel).
- Para quem comprar um Crit'Air veículo 2 até 31 de Dezembro 2020, deve ter sido registrado após o 1 st setembro de 2019. Para veículos Crit'Air 1 e 2 Crit'Air registrados antes de Março de 2020, veículos matriculados no exterior antes de serem matriculados na França, e veículos acessíveis para cadeiras de rodas, o limite de 137g / km é substituído por um limite estabelecido em 109g / km. O preço de venda deve ser inferior a 50.000 euros e o prêmio de conversão pode ser de 1.500 ou 3.000 euros, dependendo do seu rendimento fiscal por unidade de referência.
O retrofit também!
Desde 1º de junho de 2020, com a legalização do retrofit (conversão de um veículo com motor térmico em motor elétrico) datada de 4 de abril de 2020, também é possível se beneficiar de um retrofit elétrico premium. Cada vez mais empresas especializadas oferecem veículos adaptados - é o caso, por exemplo, da Retrofuture, que enriquecerá seu catálogo a partir do final de 2021 com um Citroën DS movido a hidrogênio.
Leia também:Retrofit: e se convertêssemos para elétrico?
Todos os veículos térmicos com mais de 5 anos (automóveis, veículos utilitários, caminhões, ônibus e ônibus) podem ser adaptados, assim como todos os veículos de duas e três rodas com mais de 3 anos …
Para se qualificar para a atribuição de um bônus de retrofit elétrico, vários critérios devem ser atendidos:
- Ser maior de idade
- Estar domiciliado na França
- Tiveram seu motor térmico modificado por uma bateria ou motor elétrico de célula de combustível por um profissional autorizado
- Possuir o veículo há pelo menos 1 ano
- Não venda o veículo dentro de 6 meses da compra
- Não venda seu veículo antes de ter percorrido pelo menos 6.000 km
O valor do prêmio de conversão para o retrofit de seu veículo com motor de combustão é de 2.500 ou 5.000 euros, dependendo de sua receita fiscal de referência por unidade.
Auxílio estatal para o bônus de conversão
Se você atender às condições listadas acima para a compra de um veículo de baixa emissão, o Estado concede a você uma assistência financeira que pode variar de acordo com seus recursos.
Esta ajuda pode ser combinada com o bônus ecológico. Este último é de 7.000 euros (para pessoa física, 5.000 euros para pessoa jurídica) ou 2.000 euros (pessoa física ou jurídica) dependendo do rendimento do imposto de referência por unidade. O valor do prémio de conversão varia entre 2.500 e 5.000 euros consoante o seu rendimento, seja para novo, usado ou retrofit.
Para a compra de um veículo híbrido plug-in 100% elétrico, novo ou usado, o valor máximo do auxílio estatal é de 5.000 euros, em 4 condições específicas:
- Sua receita tributária de referência por unidade deve ser inferior a 13.489 euros
- Você tem que viajar mais de 12.000 km por ano com seu carro pessoal para o seu trabalho
- A distância entre sua casa e seu trabalho deve ser superior a 30 km
- O alcance do veículo deve ser superior a 50 km
Para um rendimento tributário de referência por unidade superior a 13.489 euros, o prémio de conversão será de 2.500 euros. Para verificar sua elegibilidade e saber o valor que será concedido a você, existe um site de simulação no site do governo.
Com o bónus ecológico (nota: os veículos a combustão não são elegíveis para o bónus ecológico) que se acrescenta ao bónus de conversão, e se o seu rendimento tributário por unidade for inferior ou igual a 13.489 euros, poderá acumular ajudas de:
- 12.000 euros se o preço do veículo adquirido for inferior a 45.000 euros
- 8.000 euros por um preço de venda entre 45.000 e 60.000 euros
- 8.000 euros por um preço de venda superior a 60.000 euros
Ajuda regional
Desde junho de 2020, pode ser concedido um suplemento de até 2.000 euros se você vive em uma Zona de Mobilidade de Baixa Emissão (ZFE-m), ou para a compra de um veículo elétrico ou híbrido plug-in. Essas zonas aumentarão para 11 em 2021.
Por exemplo, para uma família não tributável (receita de imposto de referência por ação menor ou igual a 6.300 euros ou 13.489 euros se você for um veículo pesado com mais de 12.000 km profissionais percorridos por ano) vivendo em Região da Grande Paris, graças aos auxílios concedidos pela região, os auxílios que podem ser solicitados para a aquisição de um novo automóvel urbano elétrico no valor de 23.500 euros são os seguintes:
- 6.000 euros em ajuda da Grande Metrópole de Paris
- 2.500 euros em assistência de bônus de conversão
- 2.500 euros para a duplicação do prêmio de conversão para as famílias mais pobres
- 6.000 euros de bônus ecológico
Ou um valor final de compra de 6.500 euros.
Até o momento, existem quatro ZFE-m na França: o Métropole de Lyon, Grenoble-Alpes-Métropole, a cidade de Paris e o Métropole du Grand Paris. Em 2021, o governo está planejando mais sete: o Métropole d'Aix-Marseille-Provence, o Métropole Nice-Côte d'Azur, o Métropole Toulon-Provence-Méditerranée, Toulouse Métropole, Montpellier-Méditerranée Métropole, o Eurométropole de Estrasburgo e a metrópole de Rouen-Normandia.
O tempo médio após o registro de sua solicitação é de 2 meses para receber o valor do prêmio de conversão.
Ajuda específica em Paris
Para quem vive em Paris, será concedido um auxílio adicional de 400 euros para a compra de uma nova scooter elétrica (não funciona na ocasião), desde que seja de baixa motorização (categorias L1e e L2e, ou seja, o equivalente a 45 cm3), com uma potência maior ou igual a 2 kW.
As condições que o veículo elétrico de 2, 3 ou 4 rodas deve atender:
- Não estar equipado com bateria de chumbo-ácido
- Potência líquida máxima do motor, pelo menos igual a 2 ou 3 kW (de acordo com o padrão europeu aplicável)
- Ser comprado ou alugado por um período mínimo de 2 anos
- O preço deve ser ⩽ € 60.000 incluindo imposto (bateria incluída)
- Ser registrado na França
- Não deve ser considerado um veículo danificado
- Não deve ser vendido por pelo menos 1 ano
- Ter viajado pelo menos 2.000 km antes de ser vendido
Prêmios para duas ou três rodas elétricas
O Estado também concede um bônus de conversão para 2 ou 3 rodas elétricas (excluindo bicicletas elétricas que não se beneficiam do bônus de conversão, mas de um bônus VAE), bem como para quadriciclos elétricos no limite de 1.100 euros (em função da potência eléctrica do motor e do custo de aquisição da viatura), que pode voltar a ser conjugado com o bónus ecológico, podendo assim atingir um valor máximo de 2.000 euros. O veículo adquirido deve ser novo.
Por exemplo, o prêmio de conversão para a compra de uma scooter elétrica será de 1.100 euros se sua receita de imposto de referência por unidade for menor ou igual a 13.489 euros e 100 euros para uma receita maior ou igual a 13 489 euros.
Assim como acontece com os automóveis, a condição básica para a obtenção do prêmio para a conversão de uma scooter elétrica é fornecer um veículo que será sucateado, a gasolina ou diesel. Assim como acontece com os carros, um prêmio adicional pode ser concedido se você morar ou trabalhar em uma EPZ-m. O seu valor é de no máximo 1.000 euros.
