Embora existam jogadores que preferem o gamepad, ter um volante é uma espécie de nirvana para muitos pilotos “assistidos por computador”. Um sonho que no entanto não é tão inacessível como parece … mesmo que tudo seja obviamente uma questão de orçamento.
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Hori Racing Wheel Apex
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Thrustmaster TMX Pro Force Feedback
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- Feedback de força convincente
Deixando de lado os brinquedos que se encontram a baixo preço, é possível equipar-se ultrapassando pouco menos de 100 euros. Claro, ainda é aconselhável investir mais para aproveitar um produto que atenda às necessidades de algumas pessoas. Vamos fazer um check in.
1. Hori Racing Wheel Apex (PC, PS3, PS4)
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No mercado, você pode encontrar rodas ainda mais baratas que a Racing Wheel Apex da Hori. No entanto, parece-nos constituir o mínimo “vital” para não ter a impressão de ser enganado. Já não é perfeito com sua pedaleira muito leve e a falta de feedback de força, mas permite uma entrada adequada no mundo da simulação automotiva sem quebrar o banco.
Garanta o essencial sem arruinar seu compradorNo mercado, você pode encontrar rodas ainda mais baratas que a Racing Wheel Apex da Hori. No entanto, parece-nos constituir o mínimo “vital” para não ter a impressão de ser enganado. Já não é perfeito com sua pedaleira muito leve e a falta de feedback de força, mas permite uma entrada adequada no mundo da simulação automotiva sem quebrar o banco.
Figura líder no mercado de bastões de fliperama, Hori não se limita apenas a este acessório para jogos, os japoneses também fabricam gamepads e, é isso que nos interessa hoje, volantes. Três modelos para ser completamente exato, cada vez com o preço em questão.
A caixa do Hori Racing Wheel Apex trai esta primeira preocupação do fabricante: é muito menor do que os volantes que estamos acostumados a testar. Dentro, arrumado, está a peça central, o bloco voador. Considerando o preço de venda, você obviamente não deve imaginar ter uma cobertura de couro ou alcântara. Mesmo assim, a borracha utilizada pelo fabricante cumpre perfeitamente sua função. Garante uma aderência de qualidade, sem escorregões especiais e sem transpiração excessiva.
Mais lamentável, é a impressão de flutuar que domina rapidamente. A roda parece um pouco flexível e a falta de feedback de força obviamente não é alheia a ela: para o retorno ao centro, Hori se contentou com poderosas molas que fazem o trabalho, mas sem necessariamente brilhar. Por outro lado, uma vez em jogo, finalmente esquecemos rapidamente falta de firmeza. Falta o force feedback, é óbvio, mas a precisão do volante é interessante e o conjunto está bastante bem controlado, proporcionando sensações claramente superiores às de um gamepad … isso é o que procurávamos !
Outro ponto positivo, o sistema de fixação mantém o bloco do volante no lugar. Convidamos você a deixar de lado as ventosas - não muito confiáveis - para usar a mandíbula. Não somos os jogadores mais violentos, mas não deve haver problema nisso. O pedivela é menos convincente. Composto por dois pedais, é bastante preciso e o espaçamento é correto, embora não seja personalizável. Por outro lado, como esse bloco é leve! Por isso, convidamos você a encontrar uma forma de calçá-lo, porque mesmo tentando fincar bem os calcanhares no suporte - uma posição não muito natural, aliás - ele inevitavelmente se moverá.
Vamos terminar lembrando que Hori não está satisfeito com este Racing Wheel Apex. Na verdade, tem três babados em seu catálogo. O segundo, apelidado de Overdrive, nada mais é do que a versão Xbox One do Apex de que acabamos de falar. Por outro lado, o Hori Wireless Apex difere mais porque, como o próprio nome sugere, permite-lhe passar sem o cabo: assim desfruta de uma maior liberdade de ação. De resto, o produto é extremamente semelhante, com diferenças essencialmente cosméticas. Sem surpresa, também é significativamente mais caro (cerca de 130 euros).
2. Thrustmaster Ferrari 458 Spider (PC, Xbox One),
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- Manuseio agradável
- Sistema de fixação confiável
- Paletes confortáveis
Insinuamos isso ao recomendar o Hori Racing Wheel Apex, insistimos mais aqui: obviamente, não há dúvida de que tomar o Ferrari 458 Spider pelo que ele não é. Mas por causa de seu preço mínimo e uma unidade de volante convincente, ele permite uma primeira abordagem convincente para simulação automotiva, mesmo se você correr o risco de reclamar da estabilidade de seu pedaleiro.
Uma relação qualidade / preço interessante, apesar de compromissos notáveisInsinuamos isso ao recomendar o Hori Racing Wheel Apex, insistimos mais aqui: obviamente, não há dúvida de que tomar o Ferrari 458 Spider pelo que ele não é. Mas por causa de seu preço mínimo e uma unidade de volante convincente, ele permite uma primeira abordagem convincente para simulação automotiva, mesmo se você correr o risco de reclamar da estabilidade de seu pedaleiro.
Para nosso segundo modelo barato, procuramos um fabricante muito mais conhecido no setor de volantes, o Thrustmaster. Se ele não renova suas gamas com muita freqüência, o francês não precisa realmente com uma pequena Ferrari 458 Spider ainda convincente em sua faixa de preço, apesar do peso dos anos.
Thrustmaster tem uma vasta gama de produtos de jogos e até mesmo uma vasta gama de volantes. O Ferrari 458 Spider é um produto envelhecido que está no catálogo francês há pelo menos cinco ou seis anos. Porém, ainda não passou a mão e, de fato, cumpre muito bem o trabalho para o qual se destina. Assim, o unboxing começa com a descoberta de um volante relativamente compacto e, acima de tudo, bastante estético, com essas inserções vermelho fogo e o notável logotipo da Ferrari no centro do volante.
A borracha das pastilhas vermelhas está aí para garantir uma boa aderência e mesmo que nem sempre seja ultra confortável, os resultados são bastante corretos, um pouco acima do concorrente assinou Hori. Agradecemos o bom posicionamento de todos os controles e principalmente a presença de paletes de excelente qualidade na parte traseira da roda. São de alumínio e de bom comprimento. Também apreciamos a roda que pode girar 270 ° - como com Hori - e, claro, lamentamos a ausência de qualquer feedback de força, novamente estamos no nível que Hori oferece com seu Apex.
Destacaremos também a presença de um bom sistema de mandíbulas para manter a unidade do volante em seu suporte. É rápido, eficiente e não deve deixar você ir pelo caminho, sem trocadilhos. Menos convincente, porém, é o pedivela. Os próprios pedais são bastante decentes e a pegada grande o suficiente. Infelizmente, a estabilidade claramente não está na ordem do dia. O peso da pedaleira é insuficiente e será um defeito ainda mais incômodo se você tentar tocá-la de um sofá. Observe, entretanto, que este é um defeito clássico nos produtos mais baratos.
À semelhança do que fizemos ao falar do volante Hori, gostaríamos de terminar mencionando o caso do alter ego PS4 do Ferrari 458 Spider. O Thrustmaster tem um volante muito semelhante ao que recomendamos aqui, mas destinado ao console Sony … e ao PC, sempre. Com o T80 Racing Wheel, simplesmente esqueça as referências à Ferrari e o famoso logotipo com seu cavalo empinado no centro da roda.
3. Thrustmaster TMX Pro Force Feedback (PC, Xbox One)
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- Excelente aderência
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Se realmente quiséssemos oferecer-lhe modelos interessantes por menos de 100 euros, devemos reconhecer que é somente a partir deste TMX Pro Force Feedback que nosso dossiê realmente faz sentido. Thrustmaster não tirou sarro do mundo e mesmo que o nome "Pro" vá fazer algum sorriso, é um modelo realmente convincente que agrada a cada passada, a cada ultrapassagem. Aos nossos olhos, é uma referência.
Um verdadeiro prazer para o piloto… mesmo aos domingos!Se realmente quiséssemos oferecer-lhe modelos interessantes por menos de 100 euros, devemos reconhecer que é somente a partir deste TMX Pro Force Feedback que nosso dossiê realmente faz sentido. Thrustmaster não tirou sarro do mundo e mesmo que o nome "Pro" vá fazer algum sorriso, é um modelo realmente convincente que agrada a cada passada, a cada ultrapassagem. Aos nossos olhos, é uma referência.
Continuaremos com a Thrustmaster para este terceiro modelo, mas estamos nos movendo significativamente para um mercado mais sofisticado. O TMX Pro Force Feedback é imediatamente um produto mais ambicioso, mais arrojado do que os dois modelos anteriormente recomendados. Coisas sérias estão começando.
No primeiro contato com o TMX Pro Force Feedback e embora ainda custe o dobro do Ferrari 458 Spider do mesmo fabricante, ficamos um pouco decepcionados com o Thrustmaster. Na verdade, a unidade voadora deixa uma sensação um pouco diferente com suas inserções de borracha que dificilmente parecem ser mais eficazes e seus plásticos que soam ocos. Ainda assim, essa impressão inicial desaparece rapidamente … na verdade, assim que pesamos a besta. O seu peso revela com eficácia a presença de um motor que deve garantir sensações muito melhores do que os nossos dois modelos básicos.
Sem ser um monstro de potência, o TMX Pro incorpora um motor denominado "escova" que proporciona boas sensações. Ainda estamos um degrau abaixo do limite do fabricante, mas os efeitos estão lá e, para ser honesto, isso muda tudo uma vez na pista. Observe também a presença da tecnologia HEART - para a tecnologia HallEffect AccuRate - que garante boa precisão ao kit Thrusmaster. Se alguns jogadores pudessem expressar dúvidas sobre o interesse de uma Ferrari 458 Spider em comparação com um gamepad, o TMX Pro deveria fazê-los mudar de ideia, especialmente porque a roda é capaz de rotações acima de 900 °.
O sistema de fixação desta unidade de volante é essencialmente idêntico ao do irmão mais novo carimbado Ferrari: uma mandíbula simples e sólida. Para completar esta unidade de volante, a Thrusmaster oferece uma caixa de câmbio opcional (120 euros de qualquer maneira), mas incorpora principalmente o pedivela T3PA. Equipado com três pedais, é muito mais pesado e convincente do que os modelos anteriores. O espaçamento dos pedais é possível e sua orientação também. Ainda assim, as pequenas almofadas sob a pedaleira não serão suficientes para impedir sistematicamente o conjunto de escorregar: forneça um batente!
Um pequeno descuido por parte do Thrustmaster: o fone de ouvido, que pena. Mais uma vez, concluímos esta visão geral de um volante mencionando a existência de alternativas, neste caso uma versão um pouco mais “leve”. Na verdade, o Thrustmaster oferece o TMX Force Feedback que desconsidera o pedivela T3PA para oferecer um muito mais básico. Obviamente, o preço do kit é significativamente reduzido (menos de 160 euros), mas não parece intrusivo diminuir o alcance enquanto o TMX Pro Force Feedback é um produto notavelmente homogêneo.
4. Força motriz Logitech G920 (PC, Xbox One)
Ver preço Logitech G920 Driving Force Ainda excelente
- Poder de feedback de força
- Fixação impecável
- Manivela de três pedais bem-sucedida
A Logitech continua até certo ponto em seu ímpeto e enquanto a Thrustmaster multiplica as referências para atingir diversos públicos, os suíços estão satisfeitos com um único produto, simplesmente disponível em duas versões para atingir os jogadores de PS4 e Xbox One. Um produto eficiente e de alto desempenho com um posicionamento de preços consistente. É difícil errar ao comprá-lo.
Um produto de referência … por mais de cinco anosA Logitech continua até certo ponto em seu ímpeto e enquanto a Thrustmaster multiplica as referências para atingir diversos públicos, os suíços estão satisfeitos com um único produto, simplesmente disponível em duas versões para atingir os jogadores de PS4 e Xbox One. Um produto eficiente e de alto desempenho com um posicionamento de preços consistente. É difícil errar ao comprá-lo.
Inscrita em todas as seleções, todas as análises do volante por anos, a Logitech mais uma vez não está perdendo o barco com o G920 Driving Force. Compatível com PC e Xbox One, o modelo usa com sucesso uma fórmula inaugurada pelo memorável G25 / G27.
Muito cedo, a Logitech entendeu o interesse dos fãs de simulações de carros para PC - mas também de consoles - por acessórios mais elaborados, mais convincentes do que gamepads "bestas". Em sua época, o fabricante causou sensação até com o famoso Momo Force e, mais tarde, com a dupla G25 / G27 lançada com alguns anos de diferença. O G920 Driving Force é o digno herdeiro destes ilustres representantes e mesmo que não inove muito, tem muitos pontos fortes a destacar.
Falta de inovações? É verdade que a base em torno da qual o G920 Driving Force é construído usa a mesma tecnologia de engrenagem helicoidal. O feedback de força também é substancialmente idêntico e depende de um sistema de escova clássico quando o Thrustmaster tenta generalizar motores sem escova, que são visivelmente mais caros. Ainda assim, por seu preço de menos de 250 euros, o produto Logitech é notavelmente homogêneo. Assim, a roda de 28 centímetros tem um punho de couro costurado à mão que lhe confere uma estética interessante, garantindo uma ergonomia impecável. Observe também que o revestimento oferece boa proteção contra a transpiração. Obviamente, é muito melhor do que borracha.
A posição de todos os controles é mais adequada do que no G25 / G27 anterior e as paletes de metal na parte traseira da roda são de excelente qualidade. O todo é extremamente preciso e conta com um feedback de força particularmente poderoso. Obviamente, é mais ruidoso do que alguns concorrentes, mas as sensações são muito interessantes. Mesmo assim, alguns vão se arrepender de que às vezes seja um pouco abrupto. A falta de inovação é ainda mais perceptível ao nível da pedaleira, por assim dizer idêntica à do G27. Com seus 3 quilos, é muito estável e mesmo que nos arrependamos de não poder modificar o curso dos pedais, é possível alterar o espaçamento. Nenhuma revolução, portanto, mas uma pedaleira ainda muito convincente.
Um pequeno pesar mesmo assim, já que a Logitech decidiu agora que a caixa de câmbio será vendida em adição (mais ou menos 50 euros). Agora que você está acostumado com isso, terminamos nossa visão geral com um pequeno comentário para evocar a existência de um alter ego no G920 Driving Force. A Logitech também comercializa o G29, um volante um pouco diferente do ponto de vista estético, mas estritamente idêntico no seu funcionamento, nas tecnologias de bordo e, portanto, nas sensações proporcionadas. Uma diferença notável, é claro, é voltado para jogadores de PlayStation, mas também funciona bem no PC.
5. Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310 (PC, Xbox One)
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- Excelentes acabamentos, em todos os níveis
- Poder e sutileza do force feedback
- Roda de 31 cm. Sparco assinado
Equipado com uma unidade voadora quase perfeita, o TS-XW Racer Sparco P310 constitui uma vitrine tecnológica notável para a Thrustmaster, que mostra toda a extensão de seu know-how. Precisão, conforto, eficiência e robustez são os ativos essenciais de um produto que, em última análise, decepciona apenas no suporte inferior e muito mais. Um modelo altamente recomendável, se você puder pagar, é claro.
Praticamente o melhorEquipado com uma unidade voadora quase perfeita, o TS-XW Racer Sparco P310 constitui uma vitrine tecnológica notável para a Thrustmaster, que mostra toda a extensão de seu know-how. Precisão, conforto, eficiência e robustez são os ativos essenciais de um produto que, em última análise, decepciona apenas no suporte inferior e muito mais. Um modelo altamente recomendável, se você puder pagar, é claro.
Depois de alguns modelos que qualificaremos como acessíveis, trazemos aqui a artilharia pesada, o Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310 claramente não é um modelo destinado ao maior número, é antes um Produto excepcional que merece no entanto que olhemos para a sua caixa … até para simplesmente sonhar um pouco.
O top de linha da Thrusmaster, o TS-XW Racer Sparco P310 é, simplesmente, o top de linha "curto". Esta é uma versão produzida em parceria com o famoso fabricante de adereços Sparco para que possa desfrutar de uma roda verdadeiramente excepcional. Queríamos começar esta antevisão falando sobre ela, porque com os seus 31 centímetros, a sua rotação 1080 ° e o seu revestimento em camurça, é uma pequena maravilha do género que te faz viver momentos tão diferentes. Claro, o conforto e a ergonomia são notáveis e devemos sublinhar a posição perfeita dos vários comandos.
O resto do bloco do volante fica por conta da roda Sparco. A base relativamente compacta tem acabamentos muito bons, embora a mistura de cores possa não agradar a todos. Por questões de espaço, não entraremos em todos os detalhes técnicos, mas sabemos que o motor com potência de 40 watts oferece um belo force feedback, violento quando necessário, embora saiba despejar no sutileza. A precisão dos controles é notável e nunca se tem a impressão de ter que "lutar" para que tal ou aquela instrução seja levada em consideração. Dirigir agora depende apenas da nossa habilidade … e do jogo escolhido, é claro.
Melhor, apesar da potência do motor, o ruído permanece razoável, bem abaixo do que o T300RS ou T500RS do mesmo Thrustmaster pode fazer. Por outro lado, onde os franceses desiludem um pouco, é ao nível dos pedais. Na verdade, acabamos com T3PA de nosso fabricante nacional. É um produto agradável, mas que já tínhamos no TMX Pro Force Feedback: ao gastar mais de 300 euros a mais, poderíamos esperar um produto ainda mais qualitativo. No entanto, não force a linha e esta pedaleira faz o trabalho muito bem, é uma pena.
E aí está, nossa visão geral do TS-XW Racer Sparco P310 termina com a recomendação agora usual: enquanto este modelo é reservado para PC / Xbox One, Thrustmaster está de fato comercializando outra versão dedicada desta vez ao PlayStation 4, sabendo que 'também funciona no PC. O T-GT é bastante semelhante em princípio, então você basicamente não terá uma experiência pior - ou melhor - do que com o Sparco. Detalhe no mesmo, temos preferência pela roda Sparco justamente enquanto o T-GT exibe sua licença do Gran Turismo.
6. Fanatec Competition Pack (PC, Xbox One)
Veja o preço Fanatec Competition Pack La Rolls des volants
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Completo, preciso, robusto e diabolicamente eficaz, o Competition Pack é um produto verdadeiramente surpreendente. Se você nunca usou um kit assim, não pode imaginar o prazer que sente quando você está no controle. Um prazer que nunca foi negado, independentemente do jogo utilizado. Obviamente, nem todos poderão desfrutar de tanto luxo, mas aí está, você sabe o que precisa deixar de lado para saborear a excelência.
Um monstro de excelência… de preços também!Completo, preciso, robusto e diabolicamente eficaz, o Competition Pack é um produto verdadeiramente surpreendente. Se você nunca usou um kit assim, não pode imaginar o prazer que sente quando você está no controle. Um prazer que nunca foi negado, independentemente do jogo utilizado. Obviamente, nem todos poderão desfrutar de tanto luxo, mas aí está, você sabe o que precisa deixar de lado para saborear a excelência.
Menos conhecido do grande público do que os outros nomes deste dossiê, Fanatec não é um novato. Fundada em 1997, a empresa alemã construiu até uma excelente reputação entre os jogadores / pilotos e não é o Pacote de Competição que a prejudicará.
Vamos ser claros, não continue lendo se você já acha o preço do Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310 indecente. Na verdade, se a Fanatec de vez em quando tem modelos mais baratos (como este já muito interessante CSL Elite), “acessível” claramente não é o qualificador apropriado para este Pacote de Competição. Claro, existe um kit de iniciação à volta dos 550-600 euros, mas 1 / já é particularmente caro, mas 2 / nem sequer é o modelo que aqui conservamos a aparecer no topo do nosso dossier. Com efeito, para terminar com estilo e sem no entanto aproximar-se de tecnologias ainda mais inviáveis, optamos por este Pacote de Competição, compatível com PC e Xbox One.
A esse preço, nós conquistamos a perfeição. A menos, claro, que nos voltemos para os produtos Direct Drive, mas por razões de orçamento, decidimos ignorar essas bases que - por si mesmas, mesmo sem pedivela - ultrapassam os 1500 euros. Mesmo assim, o Pacote de Competição já proporciona sensações incríveis uma vez nas mãos. O conforto da roda é, em primeiro lugar, notável. Segura bem na mão, nunca escorrega e mesmo depois de longas horas de jogo, a diversão está intacta. Apoiado por uma excelente base (o ClubSport v2.5) e um motor formidável, o Competition Pack oferece vibrações mais convincentes do que na grande maioria dos outros produtos disponíveis. Aqui, novamente, aproveitamos sutilezas interessantes. Melhor,apesar da potência distribuída, a poluição sonora não é insuportável: cuidado, ainda é barulhento e mais do que no TS-XW Racer Sparco P310, mas é aceitável.
Para evitar estragar nada, Fanatec oferece no Pacote de Competição uma pedaleira absolutamente notável … mesmo em sua versão de dois pedais. Desde o início, inteiramente em metal, impõe muito e seu peso - 3,3 quilos - é suficiente para tranquilizar até o mais enérgico dos pilotos. Com tal objeto, praticamente não há risco de escorregar no chão da casa. A qualidade de construção dos próprios pedais também é uma garantia de qualidade, garantindo um controle ideal. Claro que é possível personalizar a posição dos pedais e a sua orientação (inclinação, altura) para que possamos beneficiar de algo realmente adaptado à nossa morfologia. Como você pode imaginar, o prazer é ainda mais intenso. Uma verdadeira alegria!
Terminaremos nossa visão geral do Pacote de Competição não apresentando as variações do produto disponibilizado pela Fanatec, mas sim com um comentário sobre a filosofia geral do grupo. Na verdade, se ainda for possível comprar um kit da Amazon, por exemplo, recomendamos que você vá ao site do fabricante. É certo que será um pouco menos prático, mas depois terá a possibilidade de descobrir as múltiplas opções de personalização do seu kit. Por exemplo, você pode adicionar pás ClubSport ou uma alavanca de câmbio, ou mesmo um freio de mão e trocar o pedal por um modelo de três pedais. Claro, você também pode mudar para a versão PS4, já que Fanatec tem um produto bastante semelhante destinado ao mundo dos jogos da Sony.
Como escolher seu volante?
A importância do force feedback
Ao decidir pela compra de um volante, é claro que há muitas informações a consultar, muitos critérios a verificar. A presença ou não de um sistema de force feedback parece-nos um dos principais elementos a ter em atenção, pois irá condicionar muitas outras coisas, a começar pelo preço do kit. Na verdade, o force feedback é geralmente o que separa os produtos básicos dos modelos mais ambiciosos.
Tanto para ficar claro desde o início, um volante desprovido de feedback de força perde boa parte de seu interesse e as sensações uma vez na pista são bastante afetadas. No entanto, isso não é uma obrigação e ainda é possível se divertir mesmo sem essa opção. No entanto, optar por um produto de feedback de força não é um fim em si mesmo. Na verdade, existem quase tantas maneiras de ver o force feedback quantos produtos no mercado.
Assim, existem motores potentes capazes de causar dores nos antebraços e modelos muito mais delicados. Obviamente, eles serão mais baratos, mas também menos convincentes em termos de imersão. Outra consequência a ter em conta: um motor potente geralmente é ruidoso, porque é acompanhado por uma ventoinha capaz de evacuar o calor gerado. Um detalhe que não deve ser esquecido na hora da compra, principalmente se o seu volante for ficar em um quarto compartilhado com outras pessoas.
Compatibilidade
Para simplificar as coisas para você e como The-HiTech.net é antes de mais nada um site para usuários de PC, todos os modelos nesta pasta funcionam perfeitamente em uma máquina equipada com Windows 10 e na maioria dos casos também no Mac OS. Por outro lado, a questão da compatibilidade surge de qualquer maneira, porque, como você verá, as coisas já são muito menos simples quando olhamos para o caso dos consoles.
Sem saber muito bem se um fabricante é mais culpado do que o outro, não há volantes capazes de ter um desempenho tão bom no PlayStation 4 quanto no Xbox One. No momento da compra e se você planeja alternar o volante entre o PC e o console, tome muito cuidado. Felizmente, a maioria dos fabricantes tem modelos oficialmente reconhecidos pela Microsoft e Sony com compatibilidade com PC todas as vezes.
Escolha de pedivela
Quando falamos sobre o volante, podemos estar nos concentrando um pouco demais no único bloco do volante. Claro, é importante apenas pela presença da roda e por seu papel como uma conexão central. Não está sozinho, no entanto, e você verá que vários produtos inicialmente interessantes são seriamente prejudicados por uma pedaleira menos bem planejada.
Por exemplo, o peso desta unidade de pedal não deve ser negligenciado, que deve ser capaz de permanecer no lugar mesmo quando você a empurra violentamente com os pés. Você também deve levar em consideração a presença de dois ou três pedais, dependendo do que você deseja considerar como uma simulação. Por fim, e isto é sem dúvida mais importante do que para a unidade voadora: é preferível optar por um modelo personalizável no qual possamos modificar o espaçamento, a altura e a orientação dos pedais: nem todos temos a mesma morfologia e isso é sentido mais nas pernas / pés do que nos braços / mãos.
Direct Drive, késako?
Se você pesquisou os fóruns e outras discussões de especialistas em simulação automotiva, inevitavelmente se deparou com o nome "Direct Drive" que agora devemos explicar. Nas rodas de jogo tradicionais, os fabricantes empregam um sistema de rodas, engrenagens e polias para garantir que a montagem funcione corretamente. Eles dependem, na melhor das hipóteses, de motores sem escova e, portanto, são capazes de oferecer sensações interessantes a preços relativamente baixos - embora - porque todas as peças são baratas.
Problema, devido às muitas peças, são gerados movimentos de “fricção” e há “perda”. Ainda mais irritante, a multiplicação das peças e dos materiais usados - muitas vezes de plástico - tem impacto na vida útil dos modelos. Nada disso com produtos Direct Drive. Como o nome sugere, trata-se de desfrutar de um "acionamento direto" com um único motor e eixo. Não há engrenagem, nenhuma outra parte para retransmitir. No seu funcionamento, a tecnologia Direct Drive é, por assim dizer, mais simples do que a embutida nos modelos tradicionais.
Mais potente e durável, só parece ter vantagens e é de se perguntar por que o Direct Drive não está mais difundido. A razão é simples: para obter produtos confiáveis, a qualidade dos materiais é muito importante. Uma qualidade que se encontra no preço de venda das peças e um volante Direct Drive é negociado a pelo menos 1500 euros e mais uma vez, estamos apenas a falar da base, sem a roda, o pedivela, os acessórios. O preço é a razão pela qual não recomendamos nenhum volante Direct Drive neste arquivo.
Quais são as opções?
Não queremos multiplicar conselhos e advertências antes da compra que acabariam se tornando contraproducentes. No entanto, parece-nos importante chamar a atenção para um último ponto: o facto de diferentes fabricantes oferecerem opções. Em alguns casos, como na Fanatec, é diretamente no momento da compra no site oficial da marca que você opta por personalizar o seu kit para levar este ou aquele acessório e assim é possível solicitar o acréscimo um verdadeiro travão de mão, por exemplo!
Na maioria dos casos, entretanto, é após a compra que você pode modificar ou melhorar o kit que acabou de adquirir. Depois de algumas semanas ou meses de teste, por exemplo, podemos dizer a nós mesmos que a roda não é grande o suficiente ou que gostaríamos de algo mais próximo da Fórmula 1. Também podemos considerar a adição de uma caixa. velocidade, por exemplo. Portanto, é bom dar uma olhada no site do fabricante do volante que você está considerando, a fim de descobrir as possibilidades de desenvolvimento futuro.
