Enquanto os maiores fabricantes do planeta estão todos reunidos no Salão Automóvel de Genebra , entrevistamos um especialista no carro do futuro: Sheryl Connelly , gerente de Tendências e Prospectivas da Ford americana.
Hello Sheryl! Você pode nos contar sobre seu trabalho e nos explicar o que é?
Como gerente de tendências e previsão da Ford Motor Company, ajudo a empresa a pensar e planejar sua estratégia de longo prazo. Para isso, identifico tendências globais de consumo fora da indústria automotiva, focando nos cenários social, tecnológico, econômico, ambiental e político.
Por meio de uma estreita colaboração com especialistas de negócios da Ford, como equipes de design, desenvolvimento de produtos e marketing, nosso objetivo é compreender melhor os valores, expectativas e comportamentos dos consumidores.
"A previsão é um campo aberto a qualquer pessoa com uma imaginação transbordante e uma curiosidade insaciável"
Como acabamos fazendo esse trabalho? Qual era a sua formação profissional antes desta posição?Minha carreira na Ford começou há 23 anos. Passei os primeiros oito anos em vários cargos de marketing e vendas. Então, há 15 anos, tive a oportunidade de fazer parte da equipe de Tendências e Prospectivas. Eu não sabia muito sobre esta área. Para falar a verdade, aprendi o básico no contato com a profissão.
Posto isto, a minha formação clássica ajudou-me muito na preparação. Minha graduação em finanças me ensinou os fundamentos do mercado. Meu mestrado em administração de empresas me ensinou a aplicar os princípios de negócios. Por último, mas não menos importante, sou formado em direito. Ele euajudei a desenvolver um caso convincente para apresentar minhas descobertas e ponto de vista.
Esse é o caminho que me levou à previsão. É uma área aberta a qualquer pessoa com uma imaginação transbordante e uma curiosidade insaciável.
O que você pode nos contar sobre as tendências atuais da indústria automotiva?
Embora não haja uma tendência automotiva específica, a tendência Time Poverty teve um impacto significativo na indústria. Sempre soubemos que nunca há horas suficientes em um dia, mas, neste mundo moderno, onde os negócios funcionam 24 horas por dia, 365 dias por ano e os consumidores estão constantemente conectados, não há nunca houve uma sensação tão geral de estresse e fadiga.
Os americanos passam mais tempo em seus carros, em média, do que nas férias, de acordo com um relatório do Arity. Eles passam 321 horas em seus carros a cada ano, principalmente indo de casa para o trabalho, enquanto desfrutam de uma média de 120 horas de férias anuais. A Ford está, portanto, tentando usar a tecnologia para tornar o tempo gasto em um veículo menos estressante.
“Um dos maiores desafios que a indústria automotiva encontrará são congestionamentos e engarrafamentos”
Quais são os próximos desafios que irão sacudir o setor automotivo nos próximos 5 a 10 anos?Um dos maiores desafios que a indústria automotiva encontrará são congestionamentos e engarrafamentos. A Ford vem observando esse fenômeno há algum tempo. Em 2011, Bill Ford, bisneto de Henry Ford e presidente da Ford Motor Company, explicou que estava começando a se preocupar com cada vez mais carros no planeta. Nessa época, cidades como Pequim já estavam enfrentando enormes problemas de congestionamento, com deslocamentos diários entre casa e trabalho que podiam levar até 5 horas. Adicione a isso o constante aumento da população e o aumento da densidade urbana,e os engarrafamentos tornam-se inevitáveis.
Começamos por nos perguntar se seria do interesse do público continuar a produzir cada vez mais veículos. Para responder a isto, a Ford desenvolveu um novo ramo, em paralelo com a sua atividade tradicional, dedicado aos serviços de mobilidade. Até o momento, a empresa agregou à sua oferta soluções de mobilidade, como serviços de transporte, caronas e aluguel de bicicletas e scooters.
Esperamos continuar nessa direção, continuando a desenvolver soluções multimodais em escala individual. Por exemplo, estamos atualmente desenvolvendo um aplicativo que permitirá a todos encontrar o meio de transporte mais rápido ou econômico para ir do ponto A ao ponto B, reservar uma vaga de estacionamento com antecedência ou pagar por isso. que é devido a um parquímetro remoto.
Falando em futuro: qual seria a sua aposta mais louca no futuro do automóvel? Existe uma perspectiva de desenvolvimento louca ou incrível que você poderia ver nos próximos 10 ou 20 anos?
O conceito de propriedade no setor automotivo é propício à ruptura.
A única maneira de os baby boomers consumirem música era comprar um álbum em uma loja local. Hoje, não é mais necessário comprar música para consumi-la. Em vez disso, assinamos um serviço de streaming, que oferece acesso ilimitado a diferentes gêneros, artistas e músicas.
Acho que é aqui que ocorrerão os desenvolvimentos futuros no setor automotivo.
"O sentimento do público em geral em relação aos veículos autônomos varia muito dependendo da área geográfica"
Como você vê o futuro dos veículos autônomos, em termos de desenvolvimento e marketing? Está surgindo um novo mercado?A direção autônoma será, sem dúvida, uma parte integrante das ofertas de mobilidade do futuro. Porém, não será o único! Francamente, na Ford, acreditamos que os primeiros veículos autônomos chegarão às nossas estradas em 2021, mas para uso comercial limitado.
Nossa pesquisa mostra que a percepção do público em geral sobre os veículos autônomos varia muito dependendo da área geográfica. Índia e China são muito exigentes, enquanto Estados Unidos e Grã-Bretanha mostram um entusiasmo mais moderado. “Onde” e “quando” os veículos autônomos serão adotados dependerá em grande parte do contexto.
Procuramos formas de tornar a experiência de condução autónoma acolhedora e confortável, para ganhar a confiança do grande público. Nossa pesquisa mostra que as pessoas gostam de receber bipes de seus veículos autônomos, por isso programamos alguns de nossos carros para cumprimentar o motorista dizendo “Olá! Sente-se e relaxe. Eu cuido da direção. "
Para tornar as pessoas mais confiantes nesta tecnologia, estamos testando um sistema de exibição a bordo que mostra o que o veículo está vendo em todos os momentos por meio de todos os seus sensores - como carros em movimento, veículos estacionados ou ainda pedestres. Também fazemos testes com empresas. Anunciamos neste outono um programa piloto em parceria com a Walmat e a Postmates para explorar como os veículos autônomos podem se encaixar na cadeia de suprimentos de entrega em domicílio.
Por fim, estamos pesquisando viagens multimodais. Vemos que as pessoas usam diversos meios de transporte para fazer a mesma viagem. Em novembro, a Ford adquiriu a Spin, uma empresa americana de compartilhamento de scooters elétricos, para fornecer soluções de viagens mais abrangentes aos viajantes.
Você pode nos dizer no que a Ford está trabalhando atualmente?
Estamos desenvolvendo um sistema operacional dedicado ao transporte para conectar estradas, veículos, estacionamentos e tráfego rodoviário. Este sistema baseado em nuvem é uma plataforma aberta que gerencia fluxos de informações e trocas entre diferentes serviços, para ajudar as cidades a otimizar sua rede de transporte.
