Xiaomi Mi Electric Scooter Pro: mais maduro, mas ainda não perfeito

Índice

Especificações técnicas
100 watts que fazem a diferença
Quase manteve a promessa de autonomia
Um aplicativo para configurar sua scooter
Uma atualização que não corrige tudo
Xiaomi Mi Electric Scooter pro: análise do usuário de The-HiTech.net

Esta segunda versão da famosa scooter elétrica Xiaomi contém algumas vitaminas. Ela trocou seu motor de 250 watts por um modelo de 100 watts mais potente e agora promete uma autonomia de até 45 km. E estas não são as únicas melhorias que justificam o seu preço de 499 euros … também em alta.
Não há necessidade de voltar ao índice de popularidade pago pela Scooter Elétrica Xiaomi Mi que inunda as ruas das cidades. Se deve o seu sucesso à relação qualidade / preço, a sua nova versão, o Mi Electric Pro , vê o seu preço subir significativamente, pois passa de 399 para 499 euros. Um aumento que o fabricante justifica pela integração de um motor mais potente, uma autonomia de 45 km e o acréscimo de um metro que faltava muito na V1 desta scooter. Vamos ver se essa atualização vale a pena.

Especificações técnicas

Esta nova versão da scooter elétrica da Xiaomi conta com seu novo motor e uma bateria de maior capacidade para trazer mais versatilidade à máquina:

Potência do motor : 350 watts
Rodas : tubo interno de 8,5 polegadas
Velocidade máxima : 25 km / h
Autonomia anunciada : até 45 km
Display : velocidade instantânea, nível de carga da bateria, modo selecionado
Tipo de freio : disco traseiro
Suspensões : não
Bateria : 37 volts 12,8 Ah
Tempo de carregamento : entre 8 e 9 horas
Dimensões : 118 x 113 x 43 cm
Dimensões dobradas : 49 x 113 x 43 cm
Peso : 10,9 kg
Peso máximo suportado : 100 kg

100 watts que fazem a diferença

Não vá até o fim, o motor de 350 watts faz uma grande diferença nesta scooter. Este ainda está integrado na roda dianteira e ainda oferece vários modos de condução. Por padrão, no modo "eco", a velocidade é restrita a 15 km / h, 20 km / h no modo "D" e 25 km / h no modo "esporte".

É também este último modo que utilizamos principalmente durante os nossos testes, por uma razão óbvia: a menos de 25 km / h… Estamos entediados - a menos que conduza numa zona pedonal ou em qualquer outra zona. em que vigilância particular é necessária. De qualquer forma, a velocidade máxima de 25 km / h é atingida mais rápido do que a versão anterior, pelo menos para nosso modelo de 80 kg.

Estamos até agradavelmente surpresos com a natureza voluntária deste motor. Mesmo quando a estrada decola, a velocidade permanece estável, entre 23 e 25 km / h, como pode ser visto na imagem acima - as quedas repentinas de velocidade são explicadas pela parada em um semáforo tricolor ou um sinal de pare. Também podemos ler no aplicativo que conseguimos atingir a velocidade máxima de 35 km / h (GPS) em descidas. Os dados captados pelo nosso relógio conectado permitem-nos, além disso, notar que a velocidade máxima indicada pelo medidor está muito próxima da velocidade do GPS.

Porque sim, a outra grande novidade deste Xiaomi Mi Electric Pro é a presença de um pequeno balcão. Um display colorido sucinto que simplesmente exibe a velocidade instantânea, o nível de carga da bateria e o modo selecionado (Eco, D ou S). A escolha do modo é feita pressionando rapidamente duas vezes um único botão no guiador.

Uma pressão longa liga ou desliga a scooter e uma pressão curta liga ou desliga o farol. Farol que não mudou e que sempre achamos um pouco orientado para cima, mesmo que reconheçamos prontamente que desta forma, somos claramente visíveis nos espelhos dos motoristas.

Quase manteve a promessa de autonomia

A Mi Electric Scooter Pro é mais nervosa e mais resistente também. Com o nosso tamanho, e estradas entrecruzadas com relativamente pouco relevo, conseguimos cobrir quase 20 km com meia carga.

Como podemos ver nas duas fotos acima, o medidor no medidor, assim como as informações do aplicativo (voltaremos a isso) indicam que resta um pouco menos da metade da bateria restante. A quilometragem restante estimada é de aproximadamente 20 km. Portanto, não estamos muito longe dos 45 quilômetros prometidos pela Xiaomi : boas notícias. Observe que levará cerca de oito horas para carregar totalmente a scooter e que medimos um consumo de cerca de 70 watts durante o carregamento.

Um aplicativo para configurar sua scooter

O M365 também era compatível com uma aplicação mobile, permitindo fazer alguns ajustes no Bluetooth… Mas também hackear a scooter. Em março passado, o fabricante corrigiu o problema com uma atualização de firmware.

Através desta aplicação, os utilizadores podem actualizar eficazmente a sua scooter para obterem o máximo proveito dela ao longo da vida do produto. Além disso, nosso modelo de teste também recebeu atualizações, sem notar qualquer melhoria. De qualquer forma, foi possível usar o aplicativo para suprir a falta de medidor do antigo Xiaomi Mi Electric, pendurando seu smartphone no guidão com um suporte adequado. De agora em diante,isso não é mais de interesse.

No aplicativo, há sempre a possibilidade de ajustar a potência do freio motor, para otimizar as fases (leves) de recuperação de energia. Também é possível ativar a luz traseira permanentemente ou travar o motor para evitar que a scooter seja roubada.

Pequeno aparte sobre o assunto, note que é possível passar um cadeado flexível no aro da roda traseira , desde que a seção não seja muito grande, para não ficar bloqueado no disco de freio. Um “plus”, prático para o dia a dia, mesmo que tenha que colocar os joelhos no chão e prestar atenção.
Voltemos ao aplicativo Xiaomi - que também é o mesmo dedicado aos demais produtos conectados da marca - graças ao qual também é possível ativar o controle de cruzeiro . Uma vez feito isso, um sinal sonoro soará para alertar o "piloto" que o regulador foi ativado.
Por outro lado, lamentamos que o aplicativo não permite ajustar as velocidades máximas dos três modos. A modalidade “Eco” teria assim possibilitado a criação de uma opção de 6 km / h para o deslocamento temporário em calçadas, quando autorizado. Não é impossível, no entanto, que essa sutileza seja possibilitada por uma atualização futura.

Uma atualização que não corrige tudo

Após suas descobertas positivas iniciais, não podemos deixar de pensar que a Xiaomi deveria ter se saído ainda melhor. Em nossa opinião, redesenhar o chassi teria sido uma coisa boa. E mesmo que você possa pensar “por que mudar um visual que funciona? », De fato, há espaço para melhorias.

Nossa segunda observação, que é mais problemática em nossa opinião, é que ao manter exatamente o mesmo para-lama, a Xiaomi também não alterou a passagem do cabo que alimenta a luz traseira . Isso está sempre visível e, portanto, exposto às projeções da roda traseira. Durante o nosso teste da Mi Electric Scooter M365, primeiro do nome, acabámos de partilhar a má experiência de um familiar, que tinha visto este fio ser cortado pelo desgaste do tempo.

Aqui podemos ver que o referido fio em nosso modelo de teste já está parcialmente descascado , gasto pelo atrito do pneu. Repare, no entanto, que, tendo este modelo de teste sido utilizado por vários utilizadores, é possível que alguns tendessem a pressionar o guarda-lamas para travar a scooter. No entanto, isso absolutamente não deve ser feito, caso contrário, o cabo será cortado. E podemos dizer que você não gostaria de ter que passar pelo serviço pós-venda da Xiaomi para alterá-lo. Não é muito complicado de substituir, mas seu conector é proprietário …

Finalmente, para concluir, a Xiaomi obviamente fez o que era necessário para melhorar a qualidade da borracha dos pneus. De qualquer forma, esperamos que sim, pois lembre-se que a versão antiga, também entregue com pneus infláveis, foi criticada pelos repetidos furos. Portanto, será necessário garantir que você sempre ande com a pressão correta nos tubos.

E ainda mais porque a Mi Electric Scooter Pro ainda não inclui suspensão, nem dianteira, nem traseira. Mais uma vez, gostaríamos que a Xiaomi tentasse suavizar a estrutura da sua scooter para que pudesse lidar melhor com os defeitos da estrada … e, pior ainda, com os troços de estradas pavimentadas!

Xiaomi Mi Electric Scooter pro: análise do usuário de The-HiTech.net

Quando chega a hora de fazer um balanço, não podemos estar totalmente entusiasmados com esta Xiaomi Mi Electric Scooter Pro . Para nós, esta nova versão é apenas um desenvolvimento bastante lógico , mais eficiente e mais duradouro, claro, mas também mais caro em 100 euros (um aumento de 25%). Sem dúvida muitos vão se interessar, mas a 499 euros, você pode quebrar com menos facilidade, em qualquer caso certamente não sem antes ter visto o que a concorrência pode oferecer.