Aqui é outro produto do fabricante Xiaomi que está fazendo o zumbido: a scooter de M365 Mi elétrica . Esta scooter elétrica que, quando foi criada, só estava disponível em sites especializados na importação de produtos chineses, é hoje distribuída por várias marcas. Este sucesso pode ser explicado pelo fato da Xiaomi ser reconhecida por oferecer produtos com uma relação qualidade / preço muito boa. The M365 usa essa mesma filosofia, mas em uso, o que é realmente?
Especificações técnicas
Atenção, em primeiro lugar especificamos que testámos a versão “clássica” da Scooter Eléctrica M365 Mi, actualmente vendida por 400 euros. O fabricante não conseguiu, de momento, enviar-nos a versão Pro para teste, que é vendida por 500 euros.- Potência do motor : 250 watts
- Rodas : infláveis de 8,5 polegadas
- Velocidade máxima : 25 km / h
- Autonomia anunciada : até 30 km
- Visor da tela LCD : não
- Tipo de freio : disco traseiro, frente magnética
- Suspensões : nenhuma
- Bateria : 36 volts 7,8 Ah
- Tempo de carregamento : até 5 horas
- Dimensões desdobradas : 108 x 114 x 43 cm
- Dimensões dobradas : 108 x 49 x 43 cm
- Peso : 12,5 kg
- Peso máximo suportado : 100 kg
Um trote sólido … à primeira vista
O primeiro contato com o M365 é muito bom. Uma vez desdobrada, nos acomodamos no convés e rapidamente percebemos que o design da máquina é bom . A estrutura parece sólida e nada se quebra sob os pés.
Rapidamente, o freio a disco chamou nossa atenção. Com 399 euros, a presença deste último é claramente uma mais-valia. Traz a mordida que esperamos desse tipo de produto, que evolui com destreza na cidade. Voltaremos a isso.
Um bom ponto para a segurança do usuário, que deve, no entanto, ter o maior cuidado para não esmagar o pára-lama traseiro com o pé. Sem frenagem por atrito aqui, especialmente porque o próprio pára-choque não foi projetado para esse uso - ele pode até quebrar sob pressão repetida.
Sempre pelo lado da segurança, apreciamos também a presença de um verdadeiro sino que lhe permite sinalizar a si próprio, com um ruído facilmente identificável pelos outros utentes da estrada. Após nossos vários testes, este dispositivo, por mais básico que seja, continua sendo o mais familiar e, de fato, provavelmente o mais eficaz.
Conforto de direção muito básico
Como dissemos, a estrutura do M365 é sólida e até mesmo nossos 80 kg não são problema para ela - a Xiaomi anuncia um peso máximo suportado de 100 kg. As primeiras voltas das rodas são até muito agradáveis. O motor de 250 watts integrado na roda dianteira responde bem aos pedidos do polegar no gatilho direito.
Pequena sutileza em relação a este último, se você mantiver a pressão por muito tempo, a função regulador é acionada. Um sinal sonoro soará para informá-lo que você pode liberar a pressão: a velocidade será então mantida em aproximadamente 20 km / h. Para desativar o regulador, você deve; aplique uma breve pressão no mesmo gatilho ou ative o freio.
Freio encontrado no lado esquerdo do guidão, com alça para puxar o cabo do freio a disco. Na cidade, no asfalto limpo de uma estrada ou de uma ciclovia em bom estado, tudo vai bem. As rodas grandes oferecem ainda um bom manuseio e agilidade que geram confiança. Mais adiante, porém, a ausência de certos elementos de confiança é lembrada por nós.
Na verdade, o Mi Electric Scooter não tem amortecimento , exceto aquele dos pneus infláveis. Descer uma grande avenida pavimentada ou cruzar certas calçadas (para acessar certas ciclovias) proporciona bons solavancos no guidão e sob os pés. Não o suficiente para nos desestabilizar, mas é melhor antecipar essas situações para "levantar o dedo".
Confiabilidade regularmente questionada
E talvez seja o fato de que apenas os pneus absorvem os defeitos da estrada que os torna tão frágeis. Na verdade, é (quase) do conhecimento comum que o M365 sofre de uma fraqueza óbvia neste assunto com vários furos notados pelos usuários . Muitos sites vendem pneus e câmaras de ar, mas substituí-los não é muito fácil.
Se por acaso você sofrer um furo, recomendamos que abandone os pneus infláveis e os substitua por pneus de borracha. Isso deve fortalecer um pouco mais o conforto, mas você também terá mais paz. Além disso, alguns sites oferecem pneus perfurados de borracha dura para recuperar um pouco de flexibilidade. Em qualquer caso, recomendamos que verifique cuidadosamente a pressão dos pneus para limitar o risco de furos. A oportunidade também de ficar de olho no desgaste deste último e em um detalhe muito específico também ao nível do pára-lama traseiro.
É por aqui que passa o fio elétrico que alimenta a lanterna traseira (pisca quando você freia), para unir a bateria e o controlador instalado no deck. Mas a preocupação é dupla. Primeiro, a seção deste cabo é muito fina, mas, acima de tudo, este fio não está absolutamente protegidose não for sua fina bainha preta. Assim exposta a todas as projeções da roda traseira (água, poeira, cascalho, etc.), pode ser cortada. Isso não aconteceu no nosso modelo de teste, mas na scooter de um ente querido que, para consertar, teve que contar com o serviço pós-venda da Xiaomi. Além disso, outro problema, já que demorou várias semanas para consertar o problema. Além disso, ao realizar nosso arquivo comparativo, alguns revendedores que nos disponibilizaram scooters para teste nos disseram que haviam parado de vender o M365 devido aos muitos problemas de serviço pós-venda e aos longos atrasos. reparo pelo fabricante.
Não é tão prático
Na estrada, o conforto é geralmente clássico: bom, sem ser excepcional. Chegando ao destino, duas possibilidades: estacionar na muleta porque você tem espaço, ou dobrá-lo, para levá-lo com você ou para torná-lo menos pesado.
E é aí que fica preso. Primeiro, porque o manuseio para dobrar a Xiaomi não é o mais rápido para uma simples scooter. Embora muitos fabricantes tenham adotado um sistema nos pés, aí você tem que se abaixar para ativar um mecanismo que, se acreditarmos, aqui também em alguns revendedores, não envelhece muito bem se a scooter for dobrada regularmente.
Mas também, a operação também não é impossível. O que é mais irritante, porém, é que mesmo dobrado, o M365 ainda ocupa muito espaço : 108 x 49 x 43 cm. Obviamente, a forma triangular da scooter dobrada permite que seja transportada com o braço estendido (12,5 kg), mas não é fácil colocá-la debaixo de uma mesa, cadeiras ou uma fila de bancos no transporte em comum. Também em termos de ergonomia, nosso medidor de setenta e cinco lidou muito bem com o fato de que o guiador não era ajustável em altura, mas para outros poderia ser um problema.
Finalmente, nesta versão “clássica” do Mi3665, também lamentamos muito a ausência de um velocímetro.. A autonomia da scooter, que estimamos em cerca de vinte quilômetros, é indicada por quatro LEDs na parte superior do guiador, que se apagam à medida que a bateria é descarregada. Um defeito que o fabricante também corrigiu na versão Pro integrando um contador LCD . Voltaremos a isto quando tivermos a oportunidade de testar esta nova versão, que também promete ser mais dinâmica graças ao seu motor de 350 watts.
Em conclusão, esta Scooter Elétrica M365 é um produto interessante na medida em que, como a maioria dos produtos Xiaomi, a relação qualidade / preço é satisfatória.. Porém, é importante levar em consideração algumas de suas limitações para saber se ele é realmente adequado para seu uso. Se você é alto, o fato de o guidão não ser telescópico pode se tornar um problema . Se você é corpulento ou suas viagens tomam caminhos com subidas, é o motor de 250 watts que admitirá a derrota rapidamente . Finalmente, se você precisa de um modelo que seja fácil de dobrar e discreto depois de pronto, aqui também o M365 não é uma referência. Com base nessas observações, pergunte-se se não existe no mercado um modelo que se adapte melhor a você, mesmo que isso signifique pagar um pouco mais. Recomendamos que você dê uma olhada no E-Twow Plus Comfort e no E-Road Lytrot V3 que testamos como parte de nosso dossiê.
Análise de Scooter Elétrico Xiaomi M365 Mi
7A maioria
- A robustez do quadro
- A boa relação qualidade / preço
- Freio a disco traseiro
Os menos
- Pesado quando dobrado
- Ausência de tela
- O rápido desgaste de certas peças
Qualidade de construção 7
Power6
Autonomy8
Conforto ao dirigir 6
Portabilidade 6
- A maioria
- Os menos
- Detalhes
- A robustez do quadro
- A boa relação qualidade / preço
- Freio a disco traseiro
- Pesado quando dobrado
- Ausência de tela
- O rápido desgaste de certas peças
Qualidade de construção 7
Power6
Autonomy8
Conforto ao dirigir 6
Portabilidade 6
