Teste essencial da Scooter Elétrica Xiaomi Mi: quanto vale a scooter elétrica menos de 300 euros?

Testamos a nova scooter elétrica básica da Xiaomi. Como o próprio nome sugere, a Mi Electric Scooter Essential destina-se a utilizadores que procuram um produto acessível (menos de 300 euros) e cuja missão será transportá-los em viagens curtas.

Entre a multidão de anúncios que a Xiaomi fez em julho passado, a fabricante chinesa revelou novas scooters elétricas, as Mi Electric Scooter 1S, Pro 2 e Essential.
É este último, vendido por menos de 300 euros, que recebemos pela primeira vez para teste. Primeiro, porque também pretendemos testar as outras duas, para saber se as scooters da Xiaomi ainda merecem a sua popularidade.
Voltando ao “Essential”, este modelo destina-se a utilizadores que procuram uma solução de mobilidade bastante acessível, fácil de transportar e de utilizar, consistindo principalmente em viagens curtas. Um modelo que, como o próprio nome indica, vai direto ao ponto, integrando uma bateria de iões de lítio (5100 mAh - 187 Wh) que promete uma autonomia de 20 km (sob certas condições), uma velocidade máxima de 20 km / h assegurada por um motor de 250 watts e um peso de 12 kg o que o torna um produto bastante fácil de transportar quando é necessário durante suas viagens diárias. Vamos ver quais são os pontos fortes e fracos deste novo Xiaomi Mi Electric Scooter Essential.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: ficha técnica

• Potência do motor : 250 watts
• Rodas : infláveis ​​de 8,5 polegadas
• Velocidade máxima : 20 km / h
• Autonomia anunciada : até 20 km
• Visor da tela LCD : Sim, texto colorido
• Tipo de freio : disco traseiro, frente regenerativa
• Suspensões : nenhuma
• Bateria : 36 volts 7,8 Ah
• Tempo de carregamento : cerca de 3h30
• Dimensões desdobradas : 108 x 114 x 43 cm
• Dimensões dobradas : 108 x 49 x 43 cm
• Peso : 12 kg
• Peso máximo suportado : cerca de 100 kg

Um design que é facilmente reconhecido

Olhando para o lado… as mudanças feitas e realmente perceptíveis são bastante tímidas desde a Mi Electric Scooter M365 testada no ano passado. É isso que torna esses modelos tão facilmente identificáveis. De repente, com a adição de alguns elementos, como refletores nos flancos na frente e atrás para colocá-los em conformidade, este ano 2020 mudou pouco … tanto faz.

Na verdade, se a mecânica de dobramento não mudar, a estrutura ainda parece um pouco reforçada. Dizemos a nós mesmos que para quebrar a coluna do guidão, ainda teríamos que ir francamente como um selvagem - não vejo nenhum desafio - mas quem sabe, com o tempo …
O fabricante reivindica um procedimento de dobramento em 3 segundos . Porque não, não estamos longe e a manobra não impõe qualquer dificuldade, nem mesmo de nos abaixar até o chão para destravar as travas, mas o formato da máquina uma vez dobrada ainda luta para nos convencer.

Ainda não somos fãs do mecanismo integrado a campainha que segura o guiador pelo guarda-lamas. Nem mesmo se sabe se este representa muitos casos de quebra, mas não é incomum encontrarmos Scooters Elétricos Mi cujos guarda-lamas foram danificados ou quebrados. Talvez porque os usuários tenham esquecido que você não deve pressioná-lo com o pé para frear.
De qualquer forma, mal tiramos a Scooter Elétrica Mi Essential (para tirá-la da caixa), só podemos confirmar que o peso de 12 quilos é um grande trunfo para a vida cotidiana.
Quanto às dimensões, sem alteração, a distância entre eixos continua boa e isso se traduz em um bom manuseio.

O deck mantém proporções que alguns podem achar muito apertadas em largura, mas nossos dois pés calçados em 43 facilmente abriram espaço para ele. É um meio-termo manter um modelo bastante esbelto. Durante nossos testes, o tempo estava particularmente bom, então não pudemos verificar se havia problemas de aderência no convés. Tentamos molhar (e nossas solas de basquete) com as mangueiras de jardim, mas o método acabou sendo muito resumido para realmente tirar a dúvida.
De qualquer forma, como veremos mais tarde, o modesto desempenho desta scooter não deve colocá-lo em perigo a ponto de ter medo de escorregar!

Do lado do guiador, os punhos de espuma são muito mais bonitos do que os de plástico rígido da versão anterior. E o medidor de cores oferece boa legibilidade, mas instruções minimalistas: velocidades, quilômetros percorridos, nível de carga restante e indicação do modo de condução utilizado. Lembre-se também que a Xiaomi planejou um modo pedestre, restrito a 5 km / h, um modo padrão que atinge o máximo a 15 km / he um modo Sport que, portanto, promete um V Max de 20 km / h.
Em mais detalhes, o nível de carga restante é mostrado por "quadrados" bastante imprecisos.

A Mi Electric Scooter Essential é calçada em pneus de 8,5 polegadas com o motor de 250 watts na roda dianteira e o sistema de freio a disco montado na roda traseira. Transmitimos brevemente a tecnologia KERS integrada na scooter, pois temos sérias dúvidas sobre a eficácia da qual seria semelhante a qualquer recuperação de energia.
Em qualquer caso em uso, mesmo que sintamos que algo está acontecendo, quando essa recuperação é definida para o máximo nas opções do aplicativo móvel (voltaremos a isso), o impacto na recarga n não é realmente óbvio.

Para finalizar com o design, encontramos no guiador a única luz frontal. Assim posicionado em altura, tem a vantagem de o tornar claramente visível para os outros utentes da estrada. Os motoristas, por exemplo, verão você em seus espelhos. Para iluminar um pouco a estrada, o farol está orientado ligeiramente para baixo na tentativa de melhor compreender os defeitos da estrada.
Cuidado, a alimentação não é louca e no inverno recomendamos que você adicione iluminação no capacete (na parte de trás) e, o ideal, use roupas reflexivas.
Pequeno à parte: pudemos descobrir por acaso as jaquetas de alta visibilidade da marca Urban Circus - existem outras marcas. É claro que não são dados, mas o resultado é impressionante!

Algumas instruções e vamos lá!

O Mi Electric Scooter Essentiel é um EDPM, com as restrições necessárias e lembrete Xiaomi das regras. Para garantir o cumprimento do enquadramento legal de utilização, o fabricante certificou-se de que é obrigado a ativar a scooter a partir do seu smartphone para usufruí-la plenamente. Traduzindo, se você desempacota a scooter e a monta sem mais delongas, então o passeio se dá mais ou menos … a pé e acompanhado de pequenos bips. A scooter é restrita!

E isso não é um bug. Na verdade, para resolver o problema, você deve conectar a máquina ao seu smartphone através do aplicativo Xiaomi. Um procedimento muito simples de realizar, no Android ou iOS, no qual você deve se submeter à leitura de um vídeo informativo que deve assistir até o final para liberar a scooter. Então, sim, você pode deixar o vídeo gravado na tela do celular rodar e fazer outra coisa, mas a Xiaomi, por sua vez, terá feito o trabalho de informação.

Só depois de finalizada a leitura você acessa algumas opções de configuração: ativar ou não a função de controle de cruzeiro, forçar a ativação da luz traseira permanentemente (pisca além disso quando freio), ajuste o nível de recuperação de energia ou descubra o número de quilômetros percorridos e o nível de carga com mais precisão. Aqui também é onde você pode verificar se um novo firmware está disponível para a scooter ou bloquear o motor para complicar a vida de um possível ladrão.

Na estrada, o lado "essencial" desta scooter é rapidamente percebido. O modo pedestre só fará sentido em áreas onde é essencial. O modo padrão, restrito a 15 km / h, pode ser útil para um adolescente que gostaria de se mover mais silenciosamente na estrada, mas certamente não é adequado para um adulto. Para ele, a modalidade esportiva é essencial, pelo menos em nossa opinião. Na verdade, o motor de 250 watts francamente não é o mais rápido e seja no plano ou com uma elevação negativa, o Mi Electric Scooter Essential não tem realmente o que é preciso para ter medo: o a máquina está limitada a 20 km / h!

Do lado da autonomia, se a Xiaomi anunciar 20 km com uma única carga, é importante consultar a estrelinha que está associada a este valor no site do fabricante. Você lerá "Testado em condições de potência suficiente, com uma carga de 75 kg, a 30 ° C, 70% de umidade, velocidade do vento nível 3, pressão dos pneus 50 psi, em uma estrada plana, no modo pedestre abaixo de 15 km / he a velocidade constante. Os resultados reais podem variar devido a diferenças de temperatura, carga, velocidade do vento, condições da estrada e outros fatores. "

Obviamente, é bom que o fabricante especifique esses dados no site, mas não diz que todos os revendedores online ou lojas físicas da scooter especifiquem a coisa. Você vai nos dizer nada de novo. Você nunca pode realmente confiar na autonomia anunciada - exceto em algumas lojas que confiam mais nos dados do usuário do que nas indicações fornecidas pelos fabricantes.

De acordo com a nossa observação, num percurso essencialmente plano e sempre no fundo, com o nosso peso de 80 kg, a autonomia estimada é de 10 a 12 km. Mas é importante especificar que recebemos a scooter em estado novo e que, ao longo do teste, só conseguimos fazer 2 ciclos de carga. No entanto, a autonomia pode melhorar com mais ciclos de carga / descarga. No entanto, acreditamos que com um amaciamento adequado, o alcance, dependendo do nosso tamanho, deva ser de cerca de 14 km, na melhor das hipóteses, nesta mesma viagem bastante confortável. De fato, ao menor aumento, vemos o nível da bateria derreter rapidamente.

Além disso, deve-se observar que não se deve ficar muito vigilante com a carga. Com efeito, quando o medidor começa a descer, desce visivelmente e é melhor ter cuidado, porque a frase seca chega rapidamente e com um mínimo de aviso. Nós dois ficamos sem combustível a alguns quilômetros de nossa casa, pois não podíamos realmente descobrir quantos quilômetros a scooter ainda poderia fazer. O medidor estava jogando yoyo … e queríamos achatá-lo de qualquer maneira. Nossa dica: Basicamente, não seja muito brincalhão e recarregue o máximo que puder para ter certeza de que suas viagens estão indo bem.
Observe que a Xiaomi anuncia um tempo de carregamento de 3h30 que validamos em uso.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: análise do usuário de The-HiTech.net

Nunca mude uma equipe vencedora. Em muitos aspectos, o teste desta nova scooter poderia ter se resumido nisso … com a noção de "produto básico" adicional. Vendida por cerca de 300 euros, a Mi Electric Scooter Essential contenta-se com o essencial e não dói muito. O conforto de utilização é certamente rudimentar (para suspensões é mais caro), mas a aderência à estrada é boa e a travagem a disco é sempre apreciada. A presença de uma ligação Bluetooth com o smartphone também é um dos pontos fortes, nomeadamente para apoiar o balcão minimalista. Também é melhor não arriscar superestimando a resistência da scooter, que acaba sendo modesta.
Modesto é o termo que melhor descreve o Essential, que é realmente voltado para usuários ocasionais. Nossa única preocupação é que, uma vez que comprem a scooter, eles podem querer ir um pouco mais longe, caso em que a resistência e o desempenho da máquina podem se tornar um problema.
Ou seja, se você realmente considera a scooter um meio de locomoção - principalmente neste período de crise de saúde onde o distanciamento é fundamental - e uma verdadeira alternativa aos ônibus, trens e outros metrôs … então economize um pouco mais e opte por um modelo mais eficiente. Para os outros, porque não…. a menos que você seja um gabarito.

Xiaomi Mi Scooter Elétrico Essencial

A scooter elétrica Xiaomi Mi Electric Scooter Essential faz jus ao seu nome. O seu equipamento confere-lhe apenas um desempenho modesto que limitará a sua utilização a viagens curtas, mas com o conforto de uma boa condução e travagem eficiente. Por menos de 300 euros, não vai agradar a todos, mas a promessa é bastante respeitada.

A maioria

• Custo-benefício
• As funções oferecidas pelo aplicativo móvel
• Travagem de disco

Os menos

• Desempenho modesto
• O mecanismo de fixação quando dobrado
• O indicador de autonomia um tanto impreciso

Qualidade de construção 8

Poder 6

Autonomia 6

Conforto ao dirigir 8

Portabilidade 8

• A maioria
• Os menos
• Detalhes

• Custo-benefício
• As funções oferecidas pelo aplicativo móvel
• Travagem de disco

• Desempenho modesto
• O mecanismo de fixação quando dobrado
• O indicador de autonomia um tanto impreciso

Qualidade de construção 8

Poder 6

Autonomia 6

Conforto ao dirigir 8

Portabilidade 8