O Urssaf ataca o Uber para que os motoristas sejam “funcionários” e relança o debate sobre a mudança de trabalho. Mas quando chegar o veredicto, o Uber ainda precisará deles?
O debate sobre a situação dos motoristas do Uber é importante para a França. O Urssaf considera que existe um “vínculo de subordinação” entre a plataforma VTC e os condutores, pelo que estes não podem ser considerados independentes. Dois processos foram iniciados pela Urssaf Île-de-France, segundo a AFP, perante o Tribunal da Segurança Social e em processo penal, com o Ministério Público de Paris.
Este debate já ocorreu na Califórnia, onde quatro motoristas entraram com uma ação coletiva contra a plataforma em 2015, que resultou em … um envelope de 100 milhões de dólares concedido pelo Uber - uma soma bastante anedótica em comparação com este que o grupo teria que pagar se todos os seus motoristas tivessem que ser reconhecidos como empregados. Na França, o equilíbrio de forças é bem diferente porque, desta vez, é o Estado que entra em cena.
  • O Uber prefere pagar a contratar seus motoristas

Assim, a Urssaf decidiu, pelo menos na Île-de-France, "requalificar, para todos os motoristas da Uber, a situação de autônomo na situação de trabalhador na segurança social e reivindicou as contribuições correspondentes" . Como esperado, o Uber não concordou em pagar, observa a AFP, motivo pelo qual o caso está agora nos tribunais. O potencial de recuperação é da ordem de “alguns milhões de euros”.


Trabalho escondido?

Mas não é essa reviravolta que preocupa o Uber. A verdadeira pedra do sapato é o “relatório de trabalho oculto (…) baseado no princípio do mau uso do status”. Com efeito, o Urssaf está habituado a detectar vínculos de subordinação, a fim de alcançar empresas que recorrem a empresários autônomos em vez de empregados - mais caro. No caso do Uber, a Urssaf não carece de argumentos que comprovem esse link.
“É o Uber que recruta, quem treina, a comissão é limitada, eles levam um percentual acima, a corrida não é gratuita, os motoristas devem prestar contas … Toda uma série de elementos mostra que o funcionário trabalha bem em como parte de um serviço organizado pela Uber em nome de todos os motoristas ”, enumera a organização, segundo a qual a plataforma“ organizou intencionalmente uma forma de uso indevido de status ”.

Uber o salvador

Enquanto a mudança na legislação trabalhista e o lugar ocupado pelos autônomos no tabuleiro de xadrez estão no centro dos debates em torno da lei El Khomri, outro debate importante se abre em paralelo: o financiamento da seguridade social, que hoje depende principalmente de salários. O que acontece com esse esquema de financiamento em uma economia onde os funcionários estão cada vez mais se tornando autônomos? Os motoristas pelo menos se beneficiam disso?

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